2015年LG Display宣布以1.42亿美元的价格接收乐金化学(LG Chem)的OLED照明事业，并宣布正式进军下一代OLED照明市场。公司LG电子表示，LGD将全面负责所有的OLED产品。通过合并OLED显示器和照明业务到同一家公司以巩固OLED生产的想法，将有助于LG更加迅速地、以较低成本推进OLED照明的发展。据了解，LG化学是OLED照明行业领先企业之一。2013年LG化学就开始开发并生产OLED照明面板，包括全球首个真正可弯曲面板。2016年LG Display又宣布将在其龟尾工厂投建第五代OLED照明（1，000mm×1，200mm）生产线。新生产线将于2017年上半年投产， 届时将成为全球最大规模的OLED照明生产线。LG Display战略营销负责人宋永权曾表示，“OLED照明产业将被培育成为LG Display未来新的成长动力，将能为公司拓展客户范围，强化公司在OLED市场的竞争力。”LG Display希望借助OLED照明和OLED面板的结合，提供更完整的OLED解决方案，例如在车载电子市场，LG Display将可以提供车载OLED照明、OLED仪表盘等组成的全面解决方案。

而就在4月9日结束的全球最大的照明展会——意大利米兰照明展上，LG Display还推出了不少创新设计的OLED照明产品和技术。LG Display展示OLED灯板的一些属性目前，OLED照明技术在车载领域的应用和发展似乎要比OLED显示更为快速。OLED之所以在车载照明行业受到越来越多的关注，主要由于OLED是一种发光均匀的平面光源，不同于传统的点光源（LED），它不会晃眼、刺眼。柔和的光源更能为行车安全提供保障，可以有效避免炫光给人眼带来的刺激，这点尤其受到汽车厂商的青睐，如Audi、BMW、Cadillac等厂商利用OLED照明发光柔和的特性，推出了各式车灯，也预示了未来车灯的发展趋势。此外，OLED具有轻薄、透明、响应速度快、高流明效率以及可挠性的特点，使得车灯造型更加灵活；加上其不发热的特性，也不需要反射结构来保证灯光效果，节省了制作散热及导光结构的工艺成本，简化了车灯的结构设计及组装环节，提高了车灯的可塑性，同时大大丰富了车身的造型。OLED能够凸显汽车尾灯设计的立体感，尤其柔性屏体的应用，能够呈现出更加夺人眼球的3D效果。不仅如此，通过改变OLED的颜色和亮度可以实现更好的指示作用和更加多样化的设计，满足客户高度定制的动态图案设计需求，更好的体现品牌个性与品牌魅力。这也将成为汽车行业新的区分点。LG、三星、AYI、三菱化学以及住友化学等厂商在此方面均走在前面。而在汽车制造商领域，BMW是最早在车中使用OLED照明技术的公司之一。

据悉，BMW推出了全球第一款使用 OLED 汽车尾灯的限量版量产车型——BMW M4 GTS。另外，奥迪、福特等汽车制造商也在探索OLED在汽车内外照明的用途。BMW M4 GTS共选用了30片红光OLED灯片，OLED灯片厚度为1．4mm，发光亮度为1200cd／㎡，灯片上的两个发光区可独立点亮，M4 GTS为全球第一款搭载OLED作为汽车尾灯的限量版量产车型。BMW高调的在其尾灯上打上了 BMW OLED 的标志，也彰显了 BMW 对这款尾灯的自豪。2015年底，欧司朗公布了为期五年的20亿欧元战略性投资规划，其投资瞄准当前和未来照明应用，包括激光器、汽车LED以及OLED等。欧司朗预计，2025年汽车激光器和OLED市场规模将达到11亿欧元。大陆厂商方面，京东方、华星光电、天马微电子、维信诺、南京第壹有机等大陆企业在OLED领域也是动作不断，技术及性能提升速度虽不算快，但大陆有着巨大的潜在市场。